Første spadetak for utvidelse av Terminal vest
Slik TRDnytt kunne melde i februar, ønsket Avinor å forlenge Terminal vest med tusen kvadratmeter. I dag ble første spadetak tatt av Stjørdalsordfører Eli Arnstad.
Prosjektet omfatter nye publikumsarealer, tre nye gates og en råbyggskjeller. Utvidelsen av terminalen innebærer en økning på opptil tusen kvadratmeter bruksareal og skal skje som en naturlig forlengelse av terminalens nåværende form og fasade. Entreprisen har en estimert verdi på 59 millioner kroner og det var entreprenøren Betonmast som til slutt stakk av med oppdraget etter anbudsprosessen.
Terminal vest stod opprinnelig ferdig i desember 2013 og erstattet den tidligere commuterterminalen som befant seg i første etasje i overgangen mellom Terminal A og Terminal B. Arbeidet med forlengelsen forventes ferdigstilt i løpet av sommeren 2026.
Foto: TRDnytt. Påbegynt bygging av Terminal vest i 2013.
F-35 til Værnes for test av spredningskonsept
I perioden 12. til 16.mai vil Luftforsvaret benytte Værnes som alternativ base for kampflyet F-35.
– F-35-kampflyet er et av verdens mest moderne og kapable fly, men det er sårbart når det står på bakken. Ved å benytte alternative flyplasser kan vi øke overlevelsesevnen til flyene i en eventuell krig eller konflikt. Målet med spredningskonseptet er å gjøre oss mer uforutsigbare og gjøre det vanskeligere for en fiende å treffe våre fly når de står på bakken. For at spredningskonseptet skal være effektivt, må vi øve på det, sier oberst Ole Marius Tørrisplass, sjef for 132 luftving i en pressemelding.
F-35 vil i all hovedsak operere ut fra Værnes på dagtid.
Foto: Sigurd Tonning-Olsen / Forsvaret.
AWACS tilbake på Ørland
Etter en lengre og omfattende rullebanefornying har NATOs E-3A AWACS igjen returnert til sin fremskutte lokasjon på Ørland flystasjon.
Første spadetak i prosjektet med rullebanefornying ble tatt i september 2023 og har siden pågått frem til november 2024. Landets nest lengste rullebane har i denne perioden blant annet fått helt ny masseoverbygning og 60 meter bredde i hele rullebanens lengde. I perioden med anleggsarbeid på Ørland flystasjon har Rygge flystasjon fungert som alternativ fremskutt lokasjon for AWACS-flyene. NATO-flyenes gjeninntreden på trøndersk jord fra 28.april skjer i sammenheng med den marine øvelsen Formidable Shield 2025. I understøttelsen av AWACS-flyvningene ut fra Ørland flystasjon har også U.S. Air National Guard midlertidig stasjonert to tankfly av typen KC-135 Statotanker på Ørland.
AWACS-flyene har sin base i Geilenkirchen i Tyskland, i tillegg til fremskutte baser og lokasjoner i Italia, Hellas, Tyrkia og Norge.
NATO E-3A AWACS på Ørland flystasjon før rullebanefornyingen.
Foto: Ole Andreas Vekve / Forsvaret.
Foto: Ole Andreas Vekve / Forsvaret.
Norwegians Trondheimsbase nedlagt
I oktober 2024 ble de ansatte på Norwegians base ved Trondheim lufthavn gjort kjent med beslutningen om nedleggelse. Etter normal drift gjennom vinteren var onsdag 9.april siste operative dag for Trondheimsbasen.
De ansatte tilknyttet basen har fått tilbud om overflytting til selskapets Oslobase. I følge NRK skal det dreie seg om 110 ansatte.
Foto: TRDnytt.
Ørland flystasjon klar for siste delleveranse av F-35
Forsvaret har mottatt de tre siste kampflyene som utgjør den totale kampflybestillingen av 52 F-35, det melder Forsvarsmateriell i en pressemelding.
– F-35 er verdens beste kampfly og jeg er meget tilfreds med at vi nå i april vil få de siste flyene av de 52 kampflyene Norge har bestilt fra Lockheed Martin. Flyene sikrer at vi kan hevde norsk suverenitet og holde enda bedre kontroll med områdene våre på land, til havs og i lufta, uttaler forsvarsminister Tore O. Sandvik i pressemeldingen.
F-35 har hovedbase på Ørland flystasjon, i tillegg til en fremskutt base på Evenes flystasjon for å ivareta Norges femten minutters NATO-beredskap.
Av de tre siste kampflyene vil to flys til Ørland flystasjon innen fredag, mens det siste flyet vil bli værende i USA for testing av det norsk-amerikanske missilet Joint Strike Missile (JSM).
Helitrans sikret videre drift etter konkursen
Bjarøy Gruppen AS har gjennom et av sine selskaper overtatt virksomheten i konkursboet etter Helitrans AS og etablerer et nytt selskap under navnet Helitrans Norge AS.
I februar ble det kjent at styret i Helitrans AS hadde besluttet en styrt avvikling etter flere år med økonomiske utfordringer og operasjoner i et marked preget av overkapasitet og små marginer.
Med oppkjøpet av konkursboet sikrer Bjarøy Gruppen videre drift og videreføring av kjernevirksomheten i Helitrans gjennom det nye selskapet Helitrans Norge AS.
– Vi ser stor verdi i den omfattende kompetansen og erfaringen som ligger i Helitrans. Vår ambisjon er å bygge videre på selskapets sterke fundament og sikre en stabil og bærekraftig drift i tiden fremover. Vi ser frem til å utvikle Helitrans Norge AS i tråd med markedets behov og sikre fortsatt trygge og effektive helikoptertjenester i Norge, sier Andreas Bjarøy, talsperson og medeier i Bjarøy Gruppen.
Bjarøy Gruppen AS er et investeringsselskap som fra tidligere kan vise til eierinteresser innenfor blant annet eiendom, finans og handel.
Foto: TRDnytt.
Mot styrt avvikling for Helitrans
Styret i det Værnesbaserte selskapet Helitrans har gått inn for en styrt avvikling.
Etter flere år med underskudd i driften ser ikke styret i selskapet annen løsning enn å gå inn for en styrt avvikling, det melder selskapet selv i en pressemelding. Helitrans beskriver et marked som i flere år har hatt en overkapasitet og små marginer. Senest i november 2024 fikk selskapet tilført frisk egenkapital i form av 50 millioner fra selskapets eierside. Det skjedde etter en femårig periode med negativt driftsresultat, viser offentlige regnskapstall.
Helitrans ble etablert i 1990 og har hatt sitt hovedkontor på Trondheim lufthavn gjennom hele perioden, med 15 mindre baser i andre deler av landet. Totalt 75 ansatte rammes av avviklingen.
Selskapet opplyser at de er i samtaler med norske og utenlandske aktører om overtakelse av hele eller deler av virksomheten.
Foto: TRDnytt.
Klart for storinnrykk: - tre morsomme og hektiske uker
Trondheim lufthavn forbereder seg på hektiske uker når vinterferien avløses av verdensmesterskap på ski.
Denne uken starter vinterferien for flere landsdeler i Norge, og det markerer også startskuddet på en ekstra travel periode for Trondheim lufthavn. Flyplassen, som allerede skal håndtere et økt antall passasjerer i vinterferieukene, forbereder seg på å gå rett over fra vinterferietrafikk til VM-trafikk.
– Det blir en litt spesiell vinter for oss, ettersom vi får både vinterferie og VM på én gang. Dette er jo helt utenom det vanlige, og noe alle vi på flyplassen ser veldig frem til. Det blir tre morsomme og hektiske uker, sier Marit Helene Stigen, lufthavndirektør for Trondheim lufthavn i en pressemelding.
I løpet av de neste tre ukene er det ventet at 280.000 reisende skal passere gjennom Trondheim lufthavn. De mest travle dagene blir henholdsvis fredag 28. februar og søndag 9. mars, med nesten 15 000 passasjerer som skal reise til og fra flyplassen hver av disse dagene. Til sammenligning reiste det 294 000 passasjerer ved lufthavnen i løpet av hele februar 2024, som også var skuddår.
Foto: TRDnytt.
Vil utvide Terminal vest
Avinor har søkt om rammetillatelse og lyst ut anbud for en utvidelse av Terminal vest ved Trondheim Lufthavn. Prosjektet omfatter nye publikumsarealer, tre nye gates og en råbyggskjeller.
Utvidelsen av terminalen innebærer en økning på opptil tusen kvadratmeter bruksareal og skal skje som en naturlig forlengelse av terminalens nåværende form og fasade. Entreprisen har en estimert verdi på 59 millioner kroner. Terminal vest stod opprinnelig ferdig i desember 2013 og erstattet den tidligere commuterterminalen som befant seg i første etasje i overgangen mellom Terminal A og Terminal B.
Foto: TRDnytt. Påbegynt bygging av Terminal vest i 2013.