Trenger nye flyoppstillingsplasser - hangarer kan måtte vike
COWI har på oppdrag fra Avinor gjennomført en mulighetsstudie som vurderer hvor Trondheim lufthavn Værnes kan etablere nye flyoppstillingsplasser. Bakgrunnen for studien er økt trafikk, utfordrende kapasitetstopper og større arealbehov. Studien peker ut tre områder ved lufthavnen for mulige nyetableringer.
Sør og sørvest for utenlandsterminalen kan det etableres fem nye plasser, hvorav tre er knyttet til en fremtidig utvidelse av terminalen. Tiltaket innebærer riving av SAS-hangaren og bygg tilhørende Flytanking AS. Kostnadsrammen er anslått til om lag 120 millioner kroner, og dette fremstår som det minst omfattende alternativet.
Øst for utenlandsterminalen kan det anlegges opptil åtte plasser, men to av disse er tenkt brukt til snødeponi vinterstid. Dette forslaget gir seks helårsplasser. Her må en rekke bygninger fjernes, blant annet hangarer til Helitrans og Værnes Flyklubb, i tillegg til plasthall, stålhall og en trafostasjon. Også relokalisering av flere aktører blir nødvendig. Kostnadsrammen for dette alternativet ligger på rundt 274 millioner kroner.
Det tredje området er øst for brannstasjonen, på Forsvarets grunn. Her kan man etablere syv plasser – fire for middels store fly og to for større fly, i tillegg til å flytte avisingsplattformen. Tiltaket krever riving av seks driftsbygg og Reitan-hangaren, og forutsetter enighet med Forsvaret. Dette området har en beregnet kostnadsramme på rundt 385 millioner kroner.
Studien blir et viktig beslutningsgrunnlag i arbeidet med langtidsplanen for Værnes, der målet er å sikre nok kapasitet for både sivil og militær lufttrafikk i årene framover.
Foto: TRDnytt. Et Norwegianfly takser inn til en flyoppstillingsplass med gangbro på Værnes.
Helitrans sikret videre drift etter konkursen
Bjarøy Gruppen AS har gjennom et av sine selskaper overtatt virksomheten i konkursboet etter Helitrans AS og etablerer et nytt selskap under navnet Helitrans Norge AS.
I februar ble det kjent at styret i Helitrans AS hadde besluttet en styrt avvikling etter flere år med økonomiske utfordringer og operasjoner i et marked preget av overkapasitet og små marginer.
Med oppkjøpet av konkursboet sikrer Bjarøy Gruppen videre drift og videreføring av kjernevirksomheten i Helitrans gjennom det nye selskapet Helitrans Norge AS.
– Vi ser stor verdi i den omfattende kompetansen og erfaringen som ligger i Helitrans. Vår ambisjon er å bygge videre på selskapets sterke fundament og sikre en stabil og bærekraftig drift i tiden fremover. Vi ser frem til å utvikle Helitrans Norge AS i tråd med markedets behov og sikre fortsatt trygge og effektive helikoptertjenester i Norge, sier Andreas Bjarøy, talsperson og medeier i Bjarøy Gruppen.
Bjarøy Gruppen AS er et investeringsselskap som fra tidligere kan vise til eierinteresser innenfor blant annet eiendom, finans og handel.
Foto: TRDnytt.
Mot styrt avvikling for Helitrans
Styret i det Værnesbaserte selskapet Helitrans har gått inn for en styrt avvikling.
Etter flere år med underskudd i driften ser ikke styret i selskapet annen løsning enn å gå inn for en styrt avvikling, det melder selskapet selv i en pressemelding. Helitrans beskriver et marked som i flere år har hatt en overkapasitet og små marginer. Senest i november 2024 fikk selskapet tilført frisk egenkapital i form av 50 millioner fra selskapets eierside. Det skjedde etter en femårig periode med negativt driftsresultat, viser offentlige regnskapstall.
Helitrans ble etablert i 1990 og har hatt sitt hovedkontor på Trondheim lufthavn gjennom hele perioden, med 15 mindre baser i andre deler av landet. Totalt 75 ansatte rammes av avviklingen.
Selskapet opplyser at de er i samtaler med norske og utenlandske aktører om overtakelse av hele eller deler av virksomheten.
Foto: TRDnytt.